2012年11月1日，106、102線公交車開通了夜班車，夜班車的開設(shè)給許多“夜歸人”帶去了極大的方便�，F(xiàn)在，大半年過去了，夜班車運行情況怎樣？乘坐率怎樣？準點率又如何？記者日前體驗了一把夜班公交，跟著司機一起接送城市“夜歸人”。
近日的一天晚上8點40分，記者在客運總站坐上了106興寧路方向公交車，上車時車上已經(jīng)快坐滿了乘客，司機告訴記者，這些乘客大多數(shù)都是在大觀園附近消費的市民。一路下來，記者發(fā)現(xiàn)基本上每個站點都有乘客上下車，在記者下車前，車里就沒有空客的現(xiàn)象。司機告訴記者，由于這段路在城市中心，客流量比較大，而過了東站以后就相對少一些，但還是會有乘客上車。
記者了解到，現(xiàn)在我縣公交夜班運營的線路有四條，分別是102、106、107、109。其中102線路中陽光小區(qū)、模具城、檀樹路三個站點是新增的。對于新開通的夜班公交車，市民們都表示歡迎。一些市民得知當晚要開通夜班公交車，專門趁著晚上天氣涼快去中心城區(qū)購物，之后乘坐夜班公交車回家�！艾F(xiàn)在晚上出門辦事晚了也不慌張了，因為有夜班公交嘛。”家住檀樹路附近的陳先生，自打開設(shè)了夜班車后，晚上出門的次數(shù)也多了，“可以經(jīng)常和家人出去逛逛，孩子想玩得晚些也沒事�！�
102公交夜班車的開設(shè)，對火車站來說也是個福音。沒開設(shè)夜班車前，一到下午過了末班車的時間，火車站就只剩下出租車、私家車和黑車，而動車在寧海站停靠的最后一班時間為晚上8點半左右，于是就出現(xiàn)了亂喊價、黑車載客等現(xiàn)象，乘客們和車站工作人員都苦惱萬分。“增設(shè)102線夜班車，在一定程度上也控制了黑車的存在�！惫还具\營科科長褚紅彪告訴記者，“這近半年下來，火車站的黑車少了很多，來投訴的也明顯減少。”
而關(guān)于夜班車的準點率，不少市民有話說。家住泊水塘的小李工作不到兩年，要強的她為能在工作中取得好業(yè)績，經(jīng)常加班，一加就加到晚上八九點�！巴砩嫌幸拱嘬�，回家也方便，就是有時要等很久，不知道是什么原因�！绷硗�，秦小姐和朋友某天晚上9點40分在星海中學站等公交車，苦等不來，最后只能打車回家：“不是說最后一班是9點半嗎？是9點半就沒車了，還是9點半是最后一班車的發(fā)車時間�。俊�
針對這一問題，褚紅彪告訴記者，因為在行駛過程中不能完全保證公交車的順利運行，有時會碰到堵車或是其他情況，這也就造成了市民等候時間較長的情況�！伴g隔時間長短的問題，群眾非常關(guān)注，我們也在盡力解決�，F(xiàn)在我們正致力于智能公交建設(shè)，屆時市民就可以準確地知道公交車所在的位置和到站時間了�！倍鴮τ谇匦〗愕膯栴}，褚紅彪解釋，末班車的時間是最后一班車從始發(fā)站出發(fā)的時間�！霸谀┌嘬嚪秶鷥�(nèi)，沒等到車的市民，可以向我們公交公司反映，并提供準確的時間和所等的班次，我們會查明原因并告知�！�
夜班公交車的增設(shè)為市民享受豐富夜生活帶來了一定的便利。而公交服務的不斷改善也給這座城市帶來和諧的弦音。人們期待著更多的夜班車次、更優(yōu)的公交線路、更晚的運營時間……就像公交公司所說的那樣：我們要讓市民們的出行成本更低廉，夜生活更豐富。
(見習記者章莉)
