記者方景霞
目前，我縣大力開展“四周邊兩部位”文明創(chuàng)建頑疾治理行動(dòng)，著力治理文明創(chuàng)建頑疾，不斷改善重點(diǎn)區(qū)塊、重點(diǎn)部位的環(huán)境秩序狀況，建立常態(tài)常效治理機(jī)制，使我縣的公共環(huán)境、公共秩序得到進(jìn)一步改善，讓人民群眾更滿意。然而，不少外觀破爛不堪，隨處違章亂停的“僵尸車”，大大影響了城市美觀度，折射出的是違停市民有待“考證”的素質(zhì)。
日前，本報(bào)“今日快拍”欄目推出了曝光“僵尸車”活動(dòng)，呼吁廣大網(wǎng)友和市民隨手拍照，曝光身邊的“僵尸車”，為建設(shè)文明縣城、美麗縣城獻(xiàn)出自己的一份力量。
活動(dòng)一發(fā)起，就受到了廣大網(wǎng)友和市民的積極響應(yīng)，一大波“僵尸車”被曝光。
“僵尸車”歸誰(shuí)管？
管理難度在哪里？
那么，誰(shuí)來(lái)管管這些“僵尸車”？為此，記者聯(lián)系了交警部門。縣交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)相關(guān)的道路法律法規(guī)，交警只有權(quán)對(duì)屬于道路車行道范圍的(包括在公共停車位內(nèi)或同時(shí)侵占人行道和車行道的)“僵尸車”進(jìn)行處理，對(duì)于不允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的封閉道路(例如人行道、小區(qū)內(nèi)部的道路)，原則上并不屬于交警部門的管轄范圍內(nèi)。“也就是說(shuō)，對(duì)于停在小區(qū)內(nèi)和人行道上的‘僵尸車’，我們?nèi)绻赃`停進(jìn)行執(zhí)法，并沒(méi)有明確的法律依據(jù)。”
此外，交警還告訴記者，處理“僵尸車”不是簡(jiǎn)單地拖走就可以了，因?yàn)閺姆缮现v，“僵尸車”是私人財(cái)產(chǎn)，必須先依法與車主取得聯(lián)系。但大多“僵尸車”都是報(bào)廢車輛，存在車主信息缺失或者不準(zhǔn)確的情況，這就給處理帶來(lái)了很大的難度。“有一次沒(méi)有聯(lián)系上車主，但周邊市民反映這輛車實(shí)在停太久了，強(qiáng)烈要求拖走，我們只能把車拖走，最后車主到交警大隊(duì)要車，指責(zé)我們?cè)趺茨茈S便動(dòng)百姓的私人財(cái)產(chǎn)。”
如何破解處理“僵尸車”難題？
網(wǎng)友市民有話說(shuō)
有關(guān)“僵尸車”的話題，寧海網(wǎng)友和市民幾乎每年都要提一次。2014年、2015年，本報(bào)都有接到網(wǎng)友市民反映的“僵尸車”影響市容霸占停車資源的問(wèn)題，記者對(duì)此都作了相關(guān)報(bào)道，可“僵尸車”依然僵而不死。如何有效處理“僵尸車”，許多網(wǎng)友和市民也提出了自己的建議。
怡惠社區(qū)的陳女士表示，“僵尸車”大多是需要報(bào)廢的車輛，是不是可以建立報(bào)廢車輛相關(guān)追蹤制度，一旦到了報(bào)廢期間車主沒(méi)有來(lái)報(bào)廢，可以及時(shí)通知車主，對(duì)于通知了還不來(lái)報(bào)廢的，作出處罰，比如取消駕駛資格，報(bào)廢第一輛車之前沒(méi)法為第二輛車登記等。
網(wǎng)友“快跑”表示，對(duì)于小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”，社區(qū)管委會(huì)是不是可以采取收費(fèi)的辦法，比如對(duì)于停在社區(qū)公共停車位上的車輛，超過(guò)一定時(shí)間就收取一定費(fèi)用，這樣大家就不會(huì)停得理所當(dāng)然了。
東觀社區(qū)的趙先生提出，既然處理“僵尸車”僅靠一個(gè)部門無(wú)法解決，那就根據(jù)各自職能，多部門聯(lián)合執(zhí)法，并且不能聯(lián)合一次就散，要建立“僵尸車”聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化機(jī)制，鞏固整治效果，避免“僵尸車”問(wèn)題反彈。
