見習記者潘璐璐
“三車”占道行駛的現(xiàn)象不見了，相關事故減少了，“三車整治”的成效相信市民們都有目共睹。但有市民反映，最近“三車”又在悄悄地聚集，小記也曾遇到一輛載客電動殘疾車擦身而過，速度像風一樣。
近日晚上，記者有意到大觀園轉了一圈，在北面的兩側出口處，均停有人力三輪車，共4輛，其中一輛已成功載客。見記者靠近，車夫熱情詢問：去哪？送你過去。為了獲取更多信息，小記慚愧地上了車。車夫是位三十多歲的河南婦女，她告訴記者，最近公安、交警抓得很嚴，特別是晚上要處處小心�！耙亲サ骄土P款，我這是上了牌的，你看那些沒上牌，還裝了電動機的，就要拿去報廢。”據車夫說，她曾經被騎著電瓶車的便衣警察抓到過，一天被罰了兩次，一共40元，除去30元一天的租車費，20元飯錢，只能賺100元不到。因為“三車整治”，市民不太愿意坐三輪車了，生意冷淡了很多，網約車的興起也“搶”走了大部分乘客。那為什么還干這行？車夫坦言：沒有別的手藝，這工作時間自由，還能騎得動就再騎兩年。
從大觀園到太平洋國際購物中心，約1.6公里路程，記者乘坐的人力車闖了兩次紅燈，并且一路都是逆向行駛，讓人心驚膽戰(zhàn)。記者留意到，路上共出現(xiàn)了10余輛三輪車，其中一輛沒有牌照還裝了電瓶。
在華潤萬家超市南側，也聚集著五輛人力三輪車，車頭都貼有營運牌照，車夫們抽煙閑談在等生意。小記還沒站幾分鐘，一輛公安車輛在路邊停下，閑聊抽煙的車夫們顯然被嚇了一跳，一位車夫扭動車頭想逃，而有幾位的表情，則是見怪不怪的樣子。公安人員沒收了他們的人力車行駛證，并收取罰款20元，勸導其離開且禁止運營。工作人員告訴記者，對于無牌無證的“三車”，一經被查，處以扣車和罰款處罰，有牌有證的，處以罰款，并禁止營運。“三車”問題之所以頑固存在，根本原因還是有市場需求。因此，希望市民能參與到“三車整治”中來，為了自身安全自覺抵制“三車”，從根源切斷供求關系。
市民李小姐從人力車上下來，看到車夫被罰了款并進行了教育，她告訴記者，自己是從大橋李上車的，有急事又攔不到出租車才選擇了三輪車�！啊囌巍髱缀蹩床坏饺嗆嚵耍鲇诎踩紤]，不到萬不得已我也不會坐三輪車�！�
