“做好征地拆遷工作后，火車客運站前廣場工程進入全面施工階段，現(xiàn)在總體推進順利，力爭明年開游節(jié)前投入使用�！比涨�，縣鐵路建設(shè)指揮部副總指揮蔣振德告訴記者，站前廣場的建設(shè)，將無縫銜接火車站與新客運中心，為乘客提供便捷的配套服務(wù)和立體式的換乘方式。
據(jù)了解，我縣的火車客運站已投入使用6年，但停車不便、換乘不便、周邊環(huán)境差等問題卻困擾著廣大市民，也影響了寧海的對外形象。而站前廣場的建設(shè)將徹底解決這些結(jié)癥。該項目位于桃源街道雅致岙村，北臨雅致岙拆遷安置小區(qū)，南面為金山七路旁臨時停車場，東面為甬臨線復線，與新汽車客運中心隔路相望，西面為火車客運站站房和甬臺溫鐵路，總用地面積近8萬平方米，建筑面積9438平方米，綠化面積1.8萬平方米，總投資1.54億元。
從火車站的平臺望去，可以看到長長的車行天橋橫跨在火車站前，尤為顯眼，不遠處則是頗具時尚風格的新客運中心。走進施工現(xiàn)場，只見包括多幢商業(yè)建筑在內(nèi)的主體工程已結(jié)頂，工人們正進行下沉廣場施工、停車場建設(shè)等�！皬钠矫娌季稚峡�，整個廣場由三大塊體系組成。中間最顯著的部位為商業(yè)建筑和中心廣場，新穎大氣、特色鮮明的建筑構(gòu)成整個站前廣場的核心。中心廣場北面為廣場管委會用房和停車場，南面為公交車、出租車停車場。”指揮部工程科科長應永元拿起效果圖向記者介紹，為滿足停車需求，站前廣場將社會車輛停車位從106個提升至415個，能夠在較長時間內(nèi)保障市民停車需求。
停車位的增設(shè)、公交車站的設(shè)置、地下通道以及車行天橋的建設(shè)……站前廣場的設(shè)計，盡可能地體現(xiàn)了便捷的換乘體驗以及舒適的候車環(huán)境。蔣振德向記者介紹了前往火車站四種不同的方式：如乘客乘坐公交車，可直接在公交車站下車，通過回廊直達火車站；如乘客乘私家車直達站前廣場停車場，可以通過觀光電梯、自動扶梯進出火車站；如乘客不在停車場下車，可以通過車行天橋直達火車站門口；如乘客乘坐客運汽車到達新客運中心，可以通過連接新客運中心與火車站的地下通道進入下沉廣場，然后乘坐電梯進入火車站。“經(jīng)過站前廣場的銜接，不管通過什么方式前往火車站，都將變得十分便捷�！笔Y振德說。
車輪滾滾，承載八方來客。待新客運中心投入使用后，火車客運站將與之構(gòu)成我縣最重要的交通中樞，而站前廣場也將承擔起交通疏散、旅客休憩、休閑購物等多種功能，打造寧海的又一張靚麗名片。
(記者周韻健)
