雪冰
城區(qū)的一些主要路段，一群“黃馬甲”對人行道上非機動車亂停放行為進行耐心勸離宣傳，對過往行人車輛發(fā)放溫馨提示卡，還把亂停放的非機動車搬到劃線指定區(qū)域。這是縣綜合行政執(zhí)法局針對城區(qū)主路人行道非機動車停放混亂，監(jiān)管乏力反復(fù)“回潮”且嚴重影響城區(qū)市容市貎的現(xiàn)狀，試行推出的人行道非機動車停放管理服務(wù)外包模式。
“共建美麗縣城，共享美好生活”，美麗縣城、你我共建，美好生活、人人共享。這不僅是美好愿景，更應(yīng)是真實圖景�，F(xiàn)實往往有太多的不遂人愿，變革中總有這樣那樣的“絆腳石”。比如人行道無法暢行，就是美麗縣城建設(shè)中的一個路障，這城市管理中的問題，可謂痼疾沉疴，令人怨聲載道。因為人行道無法暢行，行人只好步入非機動車道，可是非機動車道總被劃為停車位，行人“行路難”也就可想而知了。
城市管理，是美麗縣城建設(shè)的一個重點，也是難點，個別路段或問題實施管理外包，是改革，也是創(chuàng)新，試一試，又有何妨？城市綜合執(zhí)法管理，雖有一支健全的隊伍，有一套嚴明的機制，但在執(zhí)法過程中，卻多有困擾，時見尷尬，常受詬病。試行管理外包，是城市管理探索的一條新途徑，是解決城市病的一種有效嘗試。
管理服務(wù)外包模式是試行，是否有可持續(xù)性、全面推行，尚待實踐來檢驗。但有一點是毋庸置疑的——試點路段停車等市容秩序有了一定好轉(zhuǎn)。人行道非機動車停放試行了這一模式，那么跨門經(jīng)營、亂擺亂設(shè)現(xiàn)象呢？是否也可歸入外包模式之中？
在局部試行、有待全面推進管理服務(wù)外包的同時，我們?nèi)巳硕家形拿鹘煌āh(huán)境秩序等的公序良俗共識，不以一己利益損害公眾利益，不以一己隨便，妨害大家方便。如此而言，我們倒不希望這一模式的持續(xù)性，因為此種模式的長此以往，說明了人的意識一如既往。所以，在此點贊這一模式，點贊它為城市管理“鞍馬勞頓”作出貢獻，點贊它從有為而為到無為而為、不治而治時將“功成身退”。
美麗縣城建設(shè)，就是從現(xiàn)今的自上而下、從點到面，由內(nèi)而外、及標至本全面推行，只是推行的模式要因事制宜、因時制宜，管理外包就是“應(yīng)運而生”，值得嘗試，有待推行。
