雪冰
城區(qū)的一些主要路段,一群“黃馬甲”對人行道上非機動車亂停放行為進行耐心勸離宣傳,對過往行人車輛發(fā)放溫馨提示卡,還把亂停放的非機動車搬到劃線指定區(qū)域。這是縣綜合行政執(zhí)法局針對城區(qū)主路人行道非機動車停放混亂,監(jiān)管乏力反復(fù)“回潮”且嚴重影響城區(qū)市容市貎的現(xiàn)狀,試行推出的人行道非機動車停放管理服務(wù)外包模式。
“共建美麗縣城,共享美好生活”,美麗縣城、你我共建,美好生活、人人共享。這不僅是美好愿景,更應(yīng)是真實圖景,F(xiàn)實往往有太多的不遂人愿,變革中總有這樣那樣的“絆腳石”。比如人行道無法暢行,就是美麗縣城建設(shè)中的一個路障,這城市管理中的問題,可謂痼疾沉疴,令人怨聲載道。因為人行道無法暢行,行人只好步入非機動車道,可是非機動車道總被劃為停車位,行人“行路難”也就可想而知了。
城市管理,是美麗縣城建設(shè)的一個重點,也是難點,個別路段或問題實施管理外包,是改革,也是創(chuàng)新,試一試,又有何妨?城市綜合執(zhí)法管理,雖有一支健全的隊伍,有一套嚴明的機制,但在執(zhí)法過程中,卻多有困擾,時見尷尬,常受詬病。試行管理外包,是城市管理探索的一條新途徑,是解決城市病的一種有效嘗試。
管理服務(wù)外包模式是試行,是否有可持續(xù)性、全面推行,尚待實踐來檢驗。但有一點是毋庸置疑的——試點路段停車等市容秩序有了一定好轉(zhuǎn)。人行道非機動車停放試行了這一模式,那么跨門經(jīng)營、亂擺亂設(shè)現(xiàn)象呢?是否也可歸入外包模式之中?
在局部試行、有待全面推進管理服務(wù)外包的同時,我們?nèi)巳硕家形拿鹘煌āh(huán)境秩序等的公序良俗共識,不以一己利益損害公眾利益,不以一己隨便,妨害大家方便。如此而言,我們倒不希望這一模式的持續(xù)性,因為此種模式的長此以往,說明了人的意識一如既往。所以,在此點贊這一模式,點贊它為城市管理“鞍馬勞頓”作出貢獻,點贊它從有為而為到無為而為、不治而治時將“功成身退”。
美麗縣城建設(shè),就是從現(xiàn)今的自上而下、從點到面,由內(nèi)而外、及標至本全面推行,只是推行的模式要因事制宜、因時制宜,管理外包就是“應(yīng)運而生”,值得嘗試,有待推行。