昨日，記者從相關(guān)部門獲悉，今年上半年，我縣汽車零部件規(guī)上企業(yè)總產(chǎn)值336305萬元，增幅為13.9%，實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勁頭。
近年來，隨著低碳環(huán)保的概念深入人心，消費者越來越青睞低油耗的汽車，汽車輕量化已成為未來汽車發(fā)展的趨勢。作為中國汽車零部件采購基地的寧海，全縣擁有眾多汽配企業(yè)，汽車零部件作為我縣六大特色產(chǎn)業(yè)之一，企業(yè)對于汽車輕量化的趨勢，又有著怎樣的思考？
配合客戶的需求，通過改變材料性能、更新加工方式，減輕產(chǎn)品重量，以盡快在市場競爭中搶占商機，目前已有不少企業(yè)率先研發(fā)出了新產(chǎn)品，逐漸步入汽配行業(yè)的前列。寧波方正汽車模具有限公司是我縣一家發(fā)展較快的年輕企業(yè)，在汽車輕量化時代來臨之時，方正模具敏銳地捕捉到這一商機，通過不斷地研究和開發(fā)，將傳統(tǒng)的金屬油箱改變成塑料油箱，不僅大大減小了其重量，強度和安全系數(shù)也得到了提升。
通過引進(jìn)微孔發(fā)泡技術(shù)，用塑料本身的發(fā)泡技術(shù)來完成注塑，由于產(chǎn)品密度減小，重量也就相對下降，但其機械強度卻不會受到影響。目前，寧海第一注塑模具有限公司已將這種技術(shù)用于汽車零部件的生產(chǎn)中，如儀表臺、門板、保險杠、中央通道等，這些產(chǎn)品也被歐美國家眾多的汽車所采用。第一注塑總工程師顧初青說，在汽車輕量化趨勢下，企業(yè)紛紛開始思考如何為汽車“瘦身減重”，以塑代鋼、現(xiàn)有塑料件減重、新材料開發(fā)，這些都將成為行業(yè)的趨勢所在。
汽車配件的輕量化不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)飾件和密封條等配件上，在汽車底盤部件上同樣有所體現(xiàn)。目前，寧海建新橡塑有限公司正在思考用塑鋼代替鋼鐵成為汽車底盤的主要材料，但由于用塑鋼代替后存在著一定的工藝難題，對人工技術(shù)依賴過重，機械化程度還不高，現(xiàn)正處于研究和試驗階段。據(jù)建新橡塑研發(fā)中心高級經(jīng)理韓榮連介紹，如果能成功攻克這項工藝難題，塑鋼的汽車底盤較原來的鋼鐵底盤，減重幅度可高達(dá)50%左右。不僅如此，建新橡塑還在積極探索用新材料代替現(xiàn)有的汽車鈑金材料，來實現(xiàn)車身的減重。
汽車走進(jìn)輕量化時代，給汽配行業(yè)帶來了全新的機遇，但也不可避免地面臨著一定的技術(shù)挑戰(zhàn)。在行業(yè)新潮流到來之際，我縣汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)大多都選擇了積極應(yīng)戰(zhàn)，通過不斷地技術(shù)革新和產(chǎn)品創(chuàng)新來站穩(wěn)腳跟，尋求發(fā)展的新突破。但技術(shù)、資金和人才相對薄弱的小企業(yè)，在面對新機遇新挑戰(zhàn)時，跟上潮流的腳步卻還稍顯凝重。
(記者何莎莎)
