油價(jià)的漲漲跌跌一直是全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，故而燃油加油機(jī)的計(jì)量是否準(zhǔn)確，是否存在“缺斤少兩”也成了細(xì)心市民格外關(guān)心的事。近日，一女車(chē)主投訴城區(qū)某加油站計(jì)量有問(wèn)題，加油100元后發(fā)現(xiàn)油表指針位置無(wú)變化，故懷疑加油機(jī)計(jì)量有貓膩，并表示油表空轉(zhuǎn)未出油。
對(duì)此，加油站工作人員解釋說(shuō)，以前也碰到過(guò)類(lèi)似情況，建議再加100元，指針應(yīng)該就會(huì)上來(lái)了。但是，車(chē)主對(duì)此表示懷疑，并向質(zhì)監(jiān)部門(mén)投訴。經(jīng)計(jì)量檢定人員現(xiàn)場(chǎng)檢定，發(fā)現(xiàn)該加油機(jī)的誤差在允許范圍內(nèi)，并在調(diào)看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和電腦記錄后，均無(wú)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。隨后，在質(zhì)監(jiān)人員建議下，車(chē)主答應(yīng)再加100元，只見(jiàn)指針慢慢上來(lái)，最后在一半左右位置停住。
“加油投訴主要集中在油表的顯示與實(shí)際加油量不符，比如油表指示相同但每次加滿(mǎn)的加油量卻不一樣、實(shí)際加油量大于油箱的標(biāo)稱(chēng)容積等等�！笨h質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，絕大多數(shù)投訴屬于消費(fèi)者對(duì)加油計(jì)量有誤解，把汽車(chē)油表當(dāng)成了準(zhǔn)確的計(jì)量工具。
據(jù)了解，大部分汽車(chē)油表是采取浮子的方式帶動(dòng)油表指針顯示油箱存油量，油箱中的浮子是一個(gè)密封的空心金屬盒。隨著油箱中存油的增減，浮子上下漂動(dòng)，通過(guò)杠桿帶動(dòng)電子傳感器，再傳至油表進(jìn)行指示。因此，油表顯示值只是一個(gè)參考值。同時(shí)，油箱的形狀是不規(guī)則的，油箱內(nèi)的油液面高度和油箱的存油量不是線(xiàn)性關(guān)系，所以油表盤(pán)上的刻線(xiàn)并不準(zhǔn)確代表油箱的存油量，只能大概地表示油箱的存油量。也就是說(shuō)，油表指針指到表盤(pán)的中間刻度線(xiàn)時(shí)，并不代表油箱內(nèi)存油是油箱容積的一半。而當(dāng)油表指針到紅線(xiàn)后再繼續(xù)行駛，油箱內(nèi)浮子隨著存油量的減少將會(huì)擱淺，這時(shí)油箱內(nèi)的燃油雖然減少，但油表指針不會(huì)變化；同理，油箱內(nèi)存油加滿(mǎn)到一定程度，浮子頂?shù)接拖漤敳�，雖可以繼續(xù)往里面加油，但是油表指針也不會(huì)變化。
另外，汽車(chē)的油箱是一種容器，其標(biāo)稱(chēng)容量并不等于最大容量，根據(jù)《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，油箱的標(biāo)稱(chēng)容量要控制在最大安全容量的95%。也就是說(shuō)，如果加油過(guò)“滿(mǎn)”，實(shí)際加油量肯定會(huì)超出標(biāo)稱(chēng)容量。
該局提醒廣大消費(fèi)者，判斷加油機(jī)是否計(jì)量檢定合格，要注意看加油機(jī)檢定合格證是否在有效期范圍內(nèi)，是否有超期使用的現(xiàn)象；加油時(shí)，要注意加油機(jī)是否回到零位。如發(fā)現(xiàn)有超過(guò)檢定周期使用的加油機(jī)或有其他疑問(wèn)，可立即向質(zhì)監(jiān)部門(mén)“12365”投訴中心舉報(bào)。
(記者周韻健通訊員林參平)
