整改前
整改后
過馬路要走斑馬線，這是交通常識。問題是，斑馬線的盡頭攔著一條橫杠，這路該怎么走？日前，寧海文峰論壇眾網(wǎng)友紛紛關注一馬路“奇景”——人民大道與桃源南路交叉處設置的公共自行車樁欄堵住了人行斑馬線，嚴重影響了行人的交通安全。
根據(jù)讀者反映，記者來到地處人民大道與桃源南路交叉處的這個路口，看到在這條南北向的人行橫道線的南面“站著”長長一排的公共自行車樁欄。長樁欄霸住了整條人行橫道，只在東邊留出來一小段不到25厘米的空檔。由于旁邊是公共自行車的機箱設備，行人至此只能側身勉強穿行。根據(jù)現(xiàn)場觀察，此租車點各個車位的電源并未接通，由此可見，此租車點并未在使用中。記者看到，很多從人民大道北側走過來的行人，走到這段斑馬線的一半路程時，就紛紛朝旁邊的路口方向走去。斑馬線前面的這段樁欄，成為妨礙行人正常通行的“攔路虎”。這個路口車水馬龍，人流量和車流量都挺大。很多車輛經(jīng)過此處時并沒有減速，同時有不少電動車從路口飛馳而過，十分危險。行人一多只好走到機動車道上，遇到右轉(zhuǎn)車輛多時，就會出現(xiàn)行人在車流里穿行的驚險畫面。
對此，有網(wǎng)友稱這個是考驗，“你如果像跳高一樣能跳過這個欄桿，你的身體素質(zhì)就合格了。”也有網(wǎng)友稱，“在斑馬線上助跑，然后練跨欄。”無論是斑馬線還是路邊的公共自行車系統(tǒng)，都是用來服務市民出行的交通設施。但如果設置不當，不僅難以發(fā)揮便民作用，反而可能害民。
3月28日，記者聯(lián)系了綠暢公共自行車的管理部門縣體育發(fā)展中心。得到的答復是，他們已就此事聯(lián)系了綠暢公司。經(jīng)現(xiàn)場核查和溝通，綠暢公司表示會在近期對該點進行整改，將該點整體移至靠墻的位置，保證往來的市民有足夠的空間通行。“雖然主管部門在幾日后提出了較為可行的整改方案，但是如何將該方案盡快落到實處，也是大家所擔憂的，畢竟安全無小事。”一直關注此事進展的網(wǎng)友“靜觀”道出了心中的隱憂。
此事也引發(fā)了縣交警部門的關注和介入�？h交警大隊負責人得知此事后，親臨現(xiàn)場督查情況，并要求綠暢公司限日拆除。“多建幾個公共自行車站點是好事，對于減輕道路交通壓力有一定作用，但不能阻隔行人通道。此處如此設置樁欄擋住行人通道，既不科學也不實際。”縣交警大隊相關負責人表示，綠暢公司應盡早拆除此處樁欄，在邊上另覓他處再行設置，確保行人通道的通暢。
在部門聯(lián)合“糾錯”的行動下，目前該公共自行車樁欄已被拆除。如果你發(fā)現(xiàn)身邊還有這樣公共設施不便民不合理的地方，歡迎向“百姓事馬上辦”反映。 (記者水玲玲)
