曾創(chuàng)造高速成長奇跡的浙江經濟，過去那些“小、快、靈”優(yōu)勢正在轉化成發(fā)展的劣勢。
在傳統(tǒng)行業(yè)產品利潤越來越少的情況下，浙江如何完成“鳳凰涅槃”，挖掘出新的經濟增長點？做大做強做優(yōu)企業(yè)，改造培育提升產業(yè)，提高浙江經濟的質量，是轉型升級的“當務之急”。
2009年以來，浙江以“大平臺、大產業(yè)、大項目、大企業(yè)”為核心的“四大建設”全面推進轉型升級。
浙江省先后確定42個塊狀經濟中試點向現(xiàn)代產業(yè)集群轉型升級，改造提升汽車、船舶、裝備制造等11個傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，其中五個(杭州裝備制造、紹興縣紡織、蕭山化纖紡織、永康五金及寧波服裝產業(yè)集群)示范區(qū)的年銷售收入已過千億；培育生物、物聯(lián)網、新能源等九大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，已涌現(xiàn)出�？低曔@樣的細分市場冠軍；建設40個現(xiàn)代服務業(yè)集聚示范區(qū)，其中阿里巴巴已經成為全國互聯(lián)網領域的楷模； 800萬畝糧食生產功能區(qū)和400萬畝現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)開始規(guī)劃和啟動建設。
質變在產生，傳奇在書寫。2011年，浙江省出現(xiàn)了第一個世界500強企業(yè)——浙江物產集團；中國石化行業(yè)龍頭企業(yè)鎮(zhèn)海煉化銷售收入突破千億元；國務院發(fā)展研究中心為金華汽車業(yè)量身制定了《金華汽車產業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》；浙江的塊狀經濟隨著向產業(yè)鏈上下游的不斷延伸，開始邁向新時代。
海產品深加工：培育高附加值
5月15日，記者進入舟山岱山縣經濟開發(fā)區(qū)徐福大道318號的浙江舟富食品有限公司，工人們正在將一箱箱的海產品裝上貨車。
進入生產車間，工人徐嘉斌正在將已經包裝好的產品碼放入箱。他向記者介紹，早在80年的改革開放初期，在岱山就涌現(xiàn)了一大批海產品相關的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，但是那時的企業(yè)，還僅僅只是將村鎮(zhèn)的打撈海產品簡單的加工，并建立冰庫儲藏。
舟山一家水產品加工企業(yè)的工人在生產蝦仁。(資料圖)
但是在90年代中期，隨著改革開放的進一步發(fā)展，國外海產品的進入，舟山近海漁業(yè)資源開始逐步枯竭，讓原來的方式、產業(yè)受到了極大的沖擊。
浙江舟富食品有限公司將海產品的加工模式從原來的切斷、冷藏等簡單的粗加工轉變成為了進一步的精細加工——包裝型即食休閑食品，并打開了外貿市場。“發(fā)展到現(xiàn)如今，我們公司生產的產品在國際市場已經擁有了一定的地位。但是，內銷渠道的匱乏、凈利率進一步提升的空間不足，讓公司的發(fā)展又迎來了瓶頸，我們知道必須再次轉型升級。”舟富食品的董事長俞明富向記者介紹。
今年，俞明富有了新的靈感，為什么不能將海產品用中西烹飪生產？他準備研發(fā)擁有名廚口味的即食型產品。
“我們要招聘一批名廚，利用他們精湛的廚藝來研發(fā)具有名廚口味的產品。這些名廚將來自于五湖四海，我們要讓各地區(qū)的人們都能吃到他們自己獨特的口味的產品，更要讓他們更喜歡吃。”舟富食品研發(fā)中心的主任向記者介紹。
舟富食品是最先開始著手該產品研發(fā)的企業(yè)之一。該產品如果研發(fā)成功，將幫助舟富食品進一步打開國內銷售市場，提高凈利潤。據(jù)悉，該產品會在今年11月的中國國際漁業(yè)博覽會上首先推出。
汽車產業(yè)：塊狀經濟改造提升
浙江金華，這個曾以金華火腿聞名的城市，在今天，正因汽車業(yè)而聞名，在金融危機、全球汽車產業(yè)困難重重的背景下，金華汽車業(yè)逆風前行：青年汽車、眾泰汽車、今飛集團、萬里揚等一系列民營汽車企業(yè)在這一場金融風暴中頑強地抗住了風吹雨打，并茁壯成長。
在金華工業(yè)園浙江今飛控股集團有限公司，記者發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產線仍馬不停蹄的運轉，2011年5月才竣工投產的生產線已形成月產30萬只輪轂的規(guī)模。
輪轂制造這個被認為是低附加值、高能耗、勞動密集型產業(yè)，正在被今飛集團這樣的企業(yè)改變著。一般的摩托車輪轂市場售價在100元左右，而“今飛”的高端摩輪，每只要賣幾千元、甚至上萬元。這樣的輪轂是供應給寶馬、奔馳、本田、雅馬哈、大眾等國內外高端車企配套的。
多年前，今飛只是生產自行車車圈的小企業(yè)。要生產高端的輪轂，企業(yè)必須掌握高端技術，今飛機械集團董事長葛炳灶坦言為了“修煉”這高端技術曾歷經艱難，但“辦法總比困難多”。
今飛集團的技術研發(fā)辦公室(資料圖)
現(xiàn)在的“今飛”研發(fā)掌握的鑄旋技術和設備，在鑄件加工過程中，不僅可節(jié)省鋁材10%以上，還可將輪轂強度提高10%以上。該公司每年制造汽輪要用鋁6萬噸，采用鑄旋技術后，年可節(jié)鋁7200多噸，直接降低成本1.15億元。鑄旋工藝與裝備，填補了國內空白，被省科技廳列入“廳市”(省重點技術進步)項目。
“低壓機是鑄造環(huán)節(jié)的關鍵設備，原來都從意大利進口，每臺價格高達160多萬元。經過我們自己的工藝和技術創(chuàng)新，不僅技術、功能、配置超過進口設備，并且成本只需進口的1/3。”今飛集團技術院研究員對記者說。
值得注意的是，2011年年底今飛集團還被評為國家認定企業(yè)技術中心，是金華市本地第一家獲此殊榮的企業(yè)。2011年今飛集團取得了銷售收入達到35億元，同比增長25%的優(yōu)異成績。
正在編制中的金華市“十二五”規(guī)劃將2015年的GDP目標設定為3370億元，年均增長率保持在10%。同時，汽車產業(yè)將成金華市主攻產業(yè)，國務院發(fā)展研究中心為金華汽車業(yè)量身制定了《金華汽車產業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。當?shù)仄髽I(yè)青年集團、眾泰集團、今飛集團以及上市公司萬里揚等，有望承擔重要角色。
物聯(lián)網：新興產業(yè)的排頭兵
如今已是物聯(lián)網上市公司大華股份董事長的傅利泉在1993年創(chuàng)業(yè)時，他的夢想只是攢錢買一輛電動自行車，為此每天加班加點的工作，累了就在工廠車間里鋪上泡沫海綿倒頭就睡。憑著當初這個單純的夢想，幾年后他超越了本來的目標，直至今日，他所創(chuàng)辦的大華股份市值高達131億元。
傅利泉頗為自豪地表示，“我可以清楚地感受到我們數(shù)碼監(jiān)控的技術和產品已經處在世界的前列”。
2010年12月，杭州市發(fā)布《杭州市物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2015年)》，提出到2012年全市物聯(lián)網產業(yè)實現(xiàn)銷售產值500億元，并在2015年擴大到1000億元以上，年均增幅保持在30%以上。
隨后不久，杭州高新開發(fā)區(qū)物聯(lián)網園區(qū)啟動建設，首批6家企業(yè)正式入園。首批入園的6個項目，涉及視頻監(jiān)控智能化、智能電網、環(huán)境與安全檢測、物聯(lián)網智能芯片和醫(yī)療物聯(lián)網等五個領域。這6個項目建設占地183畝，規(guī)劃建筑面積44萬平方米，總投資23億元，項目全部建成后預計可實現(xiàn)年產值100億元。
杭州高新區(qū)(濱江)物聯(lián)網產業(yè)園建設啟動暨首批企業(yè)入園儀式
在產業(yè)政策扶持下，杭州濱江物聯(lián)網產業(yè)園區(qū)已經初露崢嶸，在產業(yè)園中，物聯(lián)網企業(yè)達到了100家，2010年營業(yè)收入達到269.2億元，工業(yè)總產值162.6億元，工業(yè)增加值63.7億元，實現(xiàn)利稅額71.7億元。
