IC卡便民、利民
公交優(yōu)先，任重而道遠
記者了解到：未來10年，我縣公交的規(guī)劃目標是：以促進城市的可持續(xù)發(fā)展為根本目標，在城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略和城鄉(xiāng)一體化思路的指導下，優(yōu)先發(fā)展公共交通，增加公交服務人口與區(qū)域，提高公交服務水平，使公交成為居民主要的中長距離出行方式，建設一個經濟、方便、高效、可持續(xù)發(fā)展的城鄉(xiāng)公共客運交通系統(tǒng)。
城區(qū)發(fā)展指標為：城區(qū)公交分擔率為22%；城區(qū)平均覆蓋率大于70%，中心城區(qū)達到100%；公交車輛萬人擁有量不少于14輛標準車；公交線路為50—56條；日均公交出行量為33萬人次；公交車擁有量為630標臺；平均運營車速大于20公里/小時。
農村公交發(fā)展指標為：中心鎮(zhèn)擁有四級及四級以上的公交客運場站，其他鎮(zhèn)、村、大型工廠等客運集散點設置港灣式停靠站；進出城區(qū)及進出附近鎮(zhèn)的公交出行比例在65%；公交主干線路的平均運營車速大于30公里/小時；各類農村公交站點服務人口占到農村總人口的95%；高峰時段，公交的平均滿載率不大于95%；高峰時段，主干線的平均發(fā)車間隔低于10分鐘，準點率不小于80%。
前景鼓舞人心，但需要公交人腳踏實地去奮斗！目前，他們一方面狠抓服務質量，外樹形象；一方面出臺節(jié)能減排勞動競賽等舉措，內挖潛力，為公交“更上一層樓”出力、出智、出成效。
