只要群眾需要，開(kāi)辟冷線(xiàn)不言愁
群眾呼聲，我們行動(dòng)
一名縣政協(xié)委員在八屆四次政協(xié)會(huì)議上提案：夜間無(wú)公交車(chē)群眾不甚方便，建議延長(zhǎng)部分公交車(chē)行駛時(shí)間至晚9點(diǎn)或9點(diǎn)半！
一群陽(yáng)光小區(qū)的住戶(hù)給縣公交公司來(lái)函：我們都是經(jīng)濟(jì)適用房的住戶(hù)，大多數(shù)選擇乘坐公交車(chē)出行，但陽(yáng)光小區(qū)離已有的公交站點(diǎn)太遠(yuǎn)，可否設(shè)置相對(duì)近一點(diǎn)的站頭？
幾名傷殘軍人給縣公交公司來(lái)電：前年12月，我縣公交車(chē)已經(jīng)落實(shí)了憑“殘軍證”免費(fèi)乘坐公交車(chē)的政策，使我們倍感溫暖，但現(xiàn)在實(shí)行了IC卡，可否讓我們直接免費(fèi)領(lǐng)取IC卡……
群眾呼聲，我們行動(dòng)�？h公交公司以公益性為第一標(biāo)尺，一一落實(shí)了群眾呼聲。
——對(duì)于延長(zhǎng)公交車(chē)行駛時(shí)間問(wèn)題，縣公交公司在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，109線(xiàn)延遲至21：30，以更好地為園區(qū)服務(wù)；同時(shí)，107線(xiàn)也延遲至21：30，以適應(yīng)群眾晚間購(gòu)物所需；201線(xiàn)延遲至21：00(冬令)，202線(xiàn)延遲至20：30；103、106線(xiàn)一律延遲至19：00；至于與火車(chē)站對(duì)接的102線(xiàn)，則根據(jù)實(shí)際情況，延遲至19：30……
——關(guān)于陽(yáng)光小區(qū)設(shè)置站頭的問(wèn)題，縣公交公司通過(guò)改線(xiàn)措施，讓15路、16路公交車(chē)經(jīng)過(guò)陽(yáng)光小區(qū)，直接在小區(qū)門(mén)口附近新增站點(diǎn)！
——對(duì)于傷殘軍人的要求，縣公交公司經(jīng)與縣財(cái)政、民政部門(mén)協(xié)商，今年2月份已落實(shí)了憑“殘軍證”免費(fèi)換發(fā)IC卡制度……
縣公交公司運(yùn)行科長(zhǎng)應(yīng)宇蕾告訴記者：為體現(xiàn)國(guó)有公交的公益性質(zhì)，自2008年4月份以來(lái)，我公司不斷優(yōu)化公交線(xiàn)路，對(duì)群眾反映較大的6條公交線(xiàn)路進(jìn)行調(diào)整，使調(diào)整后的站點(diǎn)覆蓋面更廣，線(xiàn)路更長(zhǎng)，老百姓滿(mǎn)意率不斷提高！
記者了解到，3年來(lái)，縣公交公司開(kāi)通了10路、11路等冷線(xiàn)，這些線(xiàn)路客流少、線(xiàn)路長(zhǎng)，日營(yíng)業(yè)收入不到250元，連油耗都不能持平。現(xiàn)在公司經(jīng)營(yíng)的17條線(xiàn)路中，有6條線(xiàn)路都是虧損經(jīng)營(yíng)，分別是10、11、12、15、16、102線(xiàn)。2010年，冷線(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損將近800萬(wàn)元，其中11路公交線(xiàn)一條，虧損即達(dá)154萬(wàn)元！
2010年12月中旬，寧海正式實(shí)施公交IC卡。這無(wú)疑又是國(guó)有公交送給廣大市民的“新年大禮包”，縣領(lǐng)導(dǎo)還出席了開(kāi)通儀式。但無(wú)庸諱言：在票價(jià)1元的基礎(chǔ)上，對(duì)普通市民實(shí)行8折優(yōu)惠，學(xué)生5折優(yōu)惠，截至2011年3月16日，已出售公交IC卡32521張，其中普通卡13946張，學(xué)生卡10457張，老年卡7659張，殘疾人卡159張，這也進(jìn)一步擴(kuò)大了公交虧損面，今年僅IC卡一項(xiàng)，虧損將達(dá)450萬(wàn)元！
