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7天發(fā)貨273車
東方日升演繹現(xiàn)代版《速度與激情》
http://www.nhnews.com.cn   寧海新聞網(wǎng)   2016年12月07日 08:46:39

  記者徐歡歡通訊員金光杰

  12月1日零時(shí)零分,望著滿載的貨車漸行漸遠(yuǎn),直至沒入漆黑的道路盡頭,日升人才長(zhǎng)吁了一口氣……

  “聰,怎么還不回來,生日沒有過,外婆走了也回不來嗎?”

  “爸,最近公司比較忙,分不開身,等公司空了我再去祭拜外婆。”

  “怎么還沒回家,又快凌晨2點(diǎn)了,萬(wàn)一出什么事怎么辦,我一定要跟你們領(lǐng)導(dǎo)說說。”

  “媽,我今天也不回家睡了,公司事情比較急,可能要很晚,就睡在公司了,你不要擔(dān)心……”

  11月23日至30日期間,一通通電話在日升人的手機(jī)里頻頻響起,無線電波的另一頭傳來家人急切地問候,帶著一絲不解,夾雜著深深的擔(dān)憂。也許他們并不明白在寒夜凝霜、晨光漸曉的凌晨二三點(diǎn),自己的家人為什么還在工作,然而,日升人卻清楚地知道自己努力的目標(biāo)。為了達(dá)成客戶需求,各部門在公司統(tǒng)一部署下,通力合作、同舟共濟(jì),打響了一輪“發(fā)貨潮”,在11月份的最后7天發(fā)貨273車,圓滿完成了階段目標(biāo),譜寫了一曲曲激動(dòng)人心的日升贊歌。

  夜以繼日通宵作戰(zhàn)

  時(shí)間慢慢地迫近凌晨2點(diǎn),鎮(zhèn)上的人家早已進(jìn)入甜美的夢(mèng)鄉(xiāng),然而在這個(gè)點(diǎn),日升梅橋廠區(qū)卻是燈火通明。質(zhì)檢員、叉車工人、倉(cāng)管員……在寒冷的夜色中仍堅(jiān)守在自己的崗位上奮力拼搏,此刻的他們,心里只有一個(gè)念想——7天內(nèi)完成艱巨的發(fā)貨任務(wù)。

  為了完成客戶訂單,日升迅速組織了物流部、銷售支持部、技術(shù)部等相關(guān)部門進(jìn)行工作部署和安排,全力沖刺收官季。從11月24日開始到月底,在7天的時(shí)間里完成273車的發(fā)貨任務(wù),相當(dāng)于每天要發(fā)34-35車,這對(duì)日升來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。“一般來說,我們發(fā)貨峰值是30車,這速度顯然達(dá)不成預(yù)定目標(biāo),因此公司組建了4個(gè)組,以‘一組通宵+三組輪流’的循環(huán)模式,加班加點(diǎn)到凌晨?jī)扇c(diǎn),第二天早上7:30繼續(xù)趕工。”物流部經(jīng)理陳建剛介紹,第一天發(fā)貨40車,是強(qiáng)度最大的一次,而接下來的幾天,公司也保持每天35車的出貨速度,才得以確保完成工作任務(wù)。

  堅(jiān)守崗位不離不棄

  7個(gè)白天黑夜,168個(gè)小時(shí),10080分鐘,書寫的是日升人的“工匠精神”。他們奮力拼搏,他們堅(jiān)守崗位,他們兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇,為公司的發(fā)展和全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)著自己的一份力量,更是演繹著一個(gè)個(gè)“速度與激情”的片段。

  11月29日下午,在梅橋廠區(qū)物流中心,倉(cāng)管師傅張紅軍正在對(duì)上貨的車輛進(jìn)行安排和調(diào)度,幾天幾夜的不眠不休,他的眼睛早已疲憊得睜不開了,只是憑著一股意志力在支撐,“出貨看起來簡(jiǎn)單,但因?yàn)檫@段時(shí)間出貨量非常大,準(zhǔn)備工作就要做得更多更細(xì),好比抄柜這個(gè)環(huán)節(jié),一般來說每個(gè)車間會(huì)有一個(gè)人進(jìn)行抄柜,但為了加快速度,部門里的人一有空就要去幫忙抄柜,而在抄柜過程中必需保證抄得準(zhǔn)、抄得快,這就需要付出更多的精力和時(shí)間。”張紅軍表示,為了加快速度,部門的同事都進(jìn)行了精細(xì)化安排,明確到每一個(gè)崗位,抄柜的抄柜、編柜的編柜,調(diào)度的調(diào)度,加班到凌晨?jī)扇c(diǎn)成了每天的“必修課”。

  這樣的故事無時(shí)無刻不在上演著。倉(cāng)管周玲聰也在這7天里發(fā)揮了作為日升人的工作責(zé)任和精神。為了追趕工作進(jìn)度與指標(biāo),她鏖戰(zhàn)通宵,一雙深紅的眼睛常駐臉上,即使在接到家人為自己準(zhǔn)備好的生日宴和外婆去世的噩耗時(shí),她也按耐住波動(dòng)的情緒,繼續(xù)奮斗在崗位第一線。更有叉車師傅,每天只睡4個(gè)小時(shí),一到公司就投入到工作中,十幾個(gè)小時(shí)坐在叉車上重復(fù)著上貨操作。多少次,電動(dòng)叉車因?yàn)殡娏亢谋M而被迫停下充電,多少次,叉車因?yàn)檫B續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)而修整,而日升人卻以血肉之軀堅(jiān)持著、拼搏著,比機(jī)器人還賣力。

  11月已經(jīng)過去,日升再次將目光聚焦在12月,著眼2017,著眼未來,因?yàn)槟抢镉腥丈h(yuǎn)的目標(biāo)。寒夜凝霜,晨光漸曉,日升人奮斗依然……

錄入: 袁慧敏   責(zé)任編輯: 袁慧敏   稿源: 寧海新聞網(wǎng)
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