記者周韻健通訊員李海巖葛劍寧
工業(yè)廢水“零排放”、固體廢物“再利用”、揚塵污染“大整治”、技術(shù)設(shè)施“推升級”……駐守生態(tài)底線，呵護(hù)碧海藍(lán)天，我縣綠色港口夢想正逐步走進(jìn)現(xiàn)實。
就在近日，國華寧海電廠收到了省港航局頒發(fā)的“五星級美麗碼頭”牌匾，成為南三縣首家獲此榮譽的企業(yè)。這是我縣綠色美麗港航建設(shè)取得的又一殊榮。
該企業(yè)碼頭之所以能成為“五星級美麗碼頭”，與其重視節(jié)能減排密不可分。“靠岸船舶燃油發(fā)電對港口水域帶來的污染問題受到業(yè)界的廣泛關(guān)注，國華投入700多萬元，先行先試建成3個高壓岸電點，讓靠港船舶有了‘充電寶’。”國華寧海電廠燃料部負(fù)責(zé)人潘真理告訴記者，“2013年7月30日，國華成功實現(xiàn)船舶在不停電情況下船電與岸電同期并網(wǎng)，成為中國內(nèi)地首家實現(xiàn)該技術(shù)的發(fā)電企業(yè)。”
所謂船用岸電技術(shù)，即船舶在靠泊期間停止使用船用發(fā)電機，改用陸地電源供電。有數(shù)據(jù)表明，在船舶使用岸電期間，船舶的污染排放近乎零。據(jù)統(tǒng)計，該碼頭年均吞吐量約1000萬噸，年均�？棵捍�257艘，每次靠岸時間為46.3小時。以廠用電成本測算，使用岸電后，全年可節(jié)約費用570余萬元，每年累計可減少排放二氧化碳、二氧化硫等污染物約4900噸。
“包括碼頭在內(nèi)的所有含煤廢水都回收處理后重復(fù)利用，避免了污水排放。”國華建設(shè)了整套廢水、污水、渣水、煤水處理系統(tǒng)，廠內(nèi)設(shè)備的冷卻水全部采用閉式循環(huán)，渣水經(jīng)過處理后實現(xiàn)自循環(huán)使用，脫硫廢水經(jīng)過處理后用于干灰拌濕，其它廢水經(jīng)過處理后作為脫硫的工業(yè)用水。船舶垃圾委托有資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一回收處理，廠區(qū)垃圾全部按“可回收垃圾”和“不可回收垃圾”分類存放。
在發(fā)展低碳經(jīng)濟的大背景之下，不僅國華寧海電廠在行動，強蛟海螺水泥有限公司也早已意識到綠色、低碳、環(huán)保的重要性，并“大刀闊斧”進(jìn)行改造提升。“我們投入1200萬元，增設(shè)散裝裝船機，改變了罐車短駁、高壓氣裝的裝船方式。”該公司總經(jīng)理助理范毓祥表示，這樣既提高了運行效率，又避免了燃油、揚塵造成環(huán)境污染，并且每年可節(jié)約成本675萬元。同時，海螺又大手筆投入1700萬元，“量身定制”新型橋吊，對料斗收塵進(jìn)行改造，加強水泥裝吊時揚塵控制。“通過一系列舉措，海螺的揚塵排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了環(huán)保的最高標(biāo)準(zhǔn)10毫克每立方米以下。”范毓祥自豪地說。
綠色港口建設(shè)中，縣港航部門加快推進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)機動船舶安裝油水分離裝置等，減少船舶噪音和水體污染，改善港區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量；與海事部門聯(lián)合入企現(xiàn)場指導(dǎo)，對企業(yè)環(huán)保技改項目的備案、審批等進(jìn)行聯(lián)合辦公，為企業(yè)節(jié)約時間。港航部門還強化港口作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管，海事部門則深入推進(jìn)轄區(qū)溢油應(yīng)急防污能力建設(shè)，共同為“G20”峰會保駕護(hù)航。
