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市民積極為“三車(chē)”整治建言獻(xiàn)策
http://www.nhnews.com.cn   寧海新聞網(wǎng)   2015年10月23日 08:46:19

  10月14日,我縣召開(kāi)“三車(chē)”綜合整治動(dòng)員會(huì)議,全面部署和安排專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。對(duì)于“三車(chē)”和“三車(chē)”整治行動(dòng),我縣社會(huì)各階層人員都有話要說(shuō)——

  源頭管理和路面整治相結(jié)合

  市、縣人大代表,躍龍街道怡惠社區(qū)黨總支書(shū)記、居委會(huì)主任儲(chǔ)海娟:

  從社區(qū)層面來(lái)看,“三車(chē)”給社區(qū)居民的生活和安全都帶來(lái)了一定的安全隱患,而且很難管理。一方面,社區(qū)內(nèi)道路本身寬度有限,有的居民貪圖方便,喜歡坐三輪車(chē)到家門(mén)口,因此不少社區(qū)居民向我反映過(guò)社區(qū)內(nèi)三輪車(chē)擋道以及開(kāi)進(jìn)來(lái)與人發(fā)生碰擦這類(lèi)問(wèn)題。另一方面,三輪車(chē)本身安全系數(shù)不高,但有部分居民喜歡乘坐三輪車(chē)接送孩子,有的祖輩甚至干脆自己買(mǎi)一輛三輪車(chē)接送孫輩,安全隱患太大了。

  這次縣政府開(kāi)展“三車(chē)”綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),建議整治行動(dòng)中將源頭管控和路面整治相結(jié)合,不然這邊路面整治好了,那邊又有人買(mǎi)了三輪車(chē)出來(lái)營(yíng)運(yùn),整治成果就難以保持。此外,還要加大宣傳,呼吁廣大市民不要乘坐“三車(chē)”,社區(qū)方面我們也將開(kāi)展相關(guān)宣傳活動(dòng),以配合此次“三車(chē)”整治行動(dòng)。

  宣傳、執(zhí)法、長(zhǎng)效一起抓

  縣政協(xié)委員潘偉春:

  近年來(lái),我觀察到寧海“三車(chē)”越來(lái)越多,特別是節(jié)假日,商場(chǎng)、車(chē)站等地幾乎被三輪車(chē)包圍。這些三輪車(chē)許多都是無(wú)牌無(wú)證的,而且沒(méi)有保險(xiǎn)。此外,部分三輪車(chē)車(chē)主素質(zhì)不高,曾有市民向我反映坐三輪車(chē)被宰的經(jīng)歷。因此,我非常支持此次縣政府開(kāi)展“三車(chē)”整治,在此也提幾點(diǎn)小建議:

  一是加大宣傳力度,發(fā)動(dòng)群眾力量。整治過(guò)程中,“三車(chē)”車(chē)主很可能與執(zhí)法人員打游擊戰(zhàn),再加上執(zhí)法隊(duì)伍力量有限,因此發(fā)動(dòng)群眾力量,鼓勵(lì)群眾通過(guò)對(duì)路面的“三車(chē)”拍照、舉報(bào)等措施提供線索很有必要。二是要加大執(zhí)法力度!叭(chē)”屢禁不止,其中很主要的原因是違法成本低,因此執(zhí)法力度必須要加強(qiáng),以起到威懾作用,使“三車(chē)”車(chē)主不敢再次違法。三是要建立長(zhǎng)效機(jī)制。“三車(chē)”整治到了一定階段,“三車(chē)”少了,怎么保障“三車(chē)”問(wèn)題不復(fù)發(fā)是一個(gè)問(wèn)題,希望政府探索建立長(zhǎng)效機(jī)制。

  疏堵結(jié)合整治“三車(chē)”

  市黨代表華宣興:

  “三車(chē)”車(chē)主群體比較復(fù)雜,不僅有外來(lái)務(wù)工人員和身體殘疾人員,有的還是兼職人員,白天在工廠上班,晚上開(kāi)三輪車(chē)。因此開(kāi)展“三車(chē)”整治行動(dòng),我覺(jué)得應(yīng)該發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面的力量,比如發(fā)動(dòng)企業(yè)采取措施,引導(dǎo)員工不要去做“三車(chē)”兼職,發(fā)動(dòng)學(xué)校教育引導(dǎo)學(xué)生不要坐“三車(chē)”等等。

  與此同時(shí),“三車(chē)”整治應(yīng)該疏堵結(jié)合。個(gè)人認(rèn)為,“三車(chē)”之所以存在,有一部分原因是運(yùn)力不足,導(dǎo)致市民出行不便。市民有這個(gè)需求,“三車(chē)”自然是屢禁不止。所以建議政府在整治“三車(chē)”的同時(shí),科學(xué)規(guī)劃,適當(dāng)增加運(yùn)力投入,以滿(mǎn)足市民的出行需求。此外,“三車(chē)”退出后,交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力減少,怎么保持甚至提高剩余市場(chǎng)服務(wù)水平也是一個(gè)問(wèn)題,希望政府能出臺(tái)相關(guān)政策,對(duì)此加以規(guī)范。

  加大巡邏和處罰力度

  公交車(chē)司機(jī)徐天委:

  我開(kāi)公交車(chē)已經(jīng)有3個(gè)年頭了,這幾年深受“三車(chē)”某些行為的困擾。首先是他們違法占道。二十來(lái)輛“三車(chē)”橫七豎八的形成一個(gè)“獨(dú)特的車(chē)站”,而總站這條路車(chē)流量非常大,尤其是上下班高峰期,他們的占位使得我們公交車(chē)在進(jìn)出車(chē)站的時(shí)候,經(jīng)常被迫停在半路不能前行,給本就擁堵的道路“雪上加霜”,使得車(chē)輛流通速度更加緩慢。

  再者,這些三輪車(chē)夫就只圖掙錢(qián),完全不顧交通安全。他們駕駛速度極快,亂闖紅燈,甚至還逆向行駛,這些不文明行為搞得我在開(kāi)車(chē)時(shí)心驚膽戰(zhàn),經(jīng)常急剎車(chē),這樣很容易導(dǎo)致車(chē)上的乘客受傷。

  雖然交管部門(mén)也對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行查處,但是每當(dāng)檢查時(shí),很多車(chē)輛就急匆匆地跑掉了,等到工作人員離開(kāi)后,他們又回到原地吆喝招攬生意。所以,我覺(jué)得要想高效率地整治這些違法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、恢復(fù)交通秩序,相關(guān)部門(mén)就必須加大巡邏頻率和懲處力度,否則只是治標(biāo)不治本。

  大道小道長(zhǎng)期抓

  網(wǎng)友“幸福遇見(jiàn)”:

  “三車(chē)”必須整治,我和我身邊的朋友都深受其害,前幾天,我的朋友就被三輪車(chē)撞倒,結(jié)果車(chē)夫騎著車(chē)就跑了;而我有時(shí)候?yàn)榱粟s公交卻被這些車(chē)輛阻擋住去路,被往來(lái)竄行的車(chē)輛擦到更是常有的事。究其原因,一個(gè)是“三車(chē)”非法改裝動(dòng)力,速度極快,幾乎與機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)什么分別,另一個(gè)是“三車(chē)”不遵守交通規(guī)則,隨意闖紅燈。

  但是整治“三車(chē)”任重道遠(yuǎn),我覺(jué)得首先就是要禁行;此外還要嚴(yán)格上路管理,跟機(jī)動(dòng)車(chē)一樣必須要做到車(chē)有牌,人有證,發(fā)揮交警部門(mén)道路安全管理主力軍作用,加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證、違法載人、不按規(guī)定行駛等違法行為的查處力度。

  只有真抓實(shí)干,才能取信于民。我建議執(zhí)法人員不能抓大放小,不僅要管理大道也要管理小道,長(zhǎng)期治理,而不是搞一陣風(fēng),一禁了之,違規(guī)就應(yīng)該要接受處罰,必要時(shí)也可制定細(xì)則,這樣城市交通才能真正好起來(lái)。

  設(shè)立禁行區(qū)域

  市民葛常寶:

  “三車(chē)”非法運(yùn)營(yíng)給我們?nèi)粘3鲂袔?lái)了不便和危險(xiǎn),這兩點(diǎn)我感受頗深。一是在一些弄堂小巷,經(jīng)常會(huì)有三輪車(chē)駛進(jìn)來(lái),使得原本就狹小的通行空間堵上加堵,使得行人走路都非常不便。二是三輪車(chē)車(chē)主交通規(guī)則意識(shí)差。駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道、搶行、沖出路口、刮擦等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。有一次,我開(kāi)著車(chē),從路口突然殺出一輛三輪車(chē)來(lái),嚇我一跳,如果來(lái)不及避開(kāi),就要釀成一場(chǎng)悲劇。很多街道上,機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間都沒(méi)有防護(hù)欄隔著,有些非機(jī)動(dòng)車(chē)道還被私家車(chē)占用。開(kāi)著車(chē),經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車(chē)道上看見(jiàn)人力三輪車(chē),有時(shí)候還得避讓?zhuān)浅NkU(xiǎn)。

  對(duì)此,我有兩點(diǎn)建議。一是希望有關(guān)部門(mén)設(shè)定一禁行區(qū)域,禁止三輪車(chē)通行。特別是舊城區(qū)的小巷小弄堂,這邊老年人比較多,要是磕著碰著都是很危險(xiǎn)的事情。二是在道路上修建防護(hù)欄,將機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔開(kāi),嚴(yán)格規(guī)范三輪車(chē)的行駛范圍。

  加強(qiáng)“三車(chē)”集聚點(diǎn)監(jiān)管

  水果店店主李軍:

  “三車(chē)”的非法集聚和拉客給市民生活造成了影響,我發(fā)現(xiàn)的有兩點(diǎn)。一是街邊店鋪門(mén)面被擋。每天晚上,我的水果店門(mén)前,都聚滿(mǎn)了燒烤攤和三輪車(chē)?yán)蛶。說(shuō)了幾次也沒(méi)用,十字路口行人較多,一些人力三輪車(chē)都會(huì)定點(diǎn)在這里拉客,吵吵鬧鬧,很嘈雜。之前還有蠻多顧客來(lái)我這邊買(mǎi)水果的,現(xiàn)在顧客越來(lái)越少了。因?yàn)轭櫩鸵毁I(mǎi)完水果,三輪車(chē)師傅們都湊上來(lái)了,問(wèn)去哪兒,嚇得客人第二次都不敢來(lái)了。二是三輪車(chē)占道,影響行人出行。有一次,我?guī)Ш⒆尤?lè)購(gòu)買(mǎi)東西。發(fā)現(xiàn)樂(lè)購(gòu)超市外面有一些載貨的三輪車(chē),有拉貨的,也有在三輪車(chē)上擺攤叫賣(mài)的,把行人的通道占滿(mǎn)了。路上,孩子在道路中來(lái)回蹦跳,一不小心就撞到了三輪車(chē)前輪上,嚇得我趕忙把他拉到身邊。

  希望有關(guān)部門(mén)能夠監(jiān)管一些三輪車(chē)集聚點(diǎn),尤其是一些十字路口,商店門(mén)口,行人、車(chē)輛來(lái)往較多的地區(qū)。遣散非法集聚的車(chē)輛,保障市民出行安全。

  加強(qiáng)校園門(mén)口“三車(chē)”整治

  教師陳麗麗:

  “三車(chē)”無(wú)牌無(wú)照駕駛,阻塞交通,因此產(chǎn)生的學(xué)生安全問(wèn)題令人堪憂。

  我看到,現(xiàn)在有很多小學(xué)生獨(dú)自回家的時(shí)候會(huì)坐三輪車(chē),因?yàn)榘謰尮ぷ髅,?lái)不及接孩子,有的會(huì)讓孩子自己坐車(chē)回家。每到放學(xué)的時(shí)候,校門(mén)口就會(huì)擠滿(mǎn)家長(zhǎng)和各種車(chē)輛,人力三輪車(chē)和殘疾車(chē)自然也少不了,學(xué)生們進(jìn)出不方便,還很危險(xiǎn)。小孩子自己一個(gè)人坐三輪車(chē),我還是比較擔(dān)心的。有的三輪車(chē)無(wú)牌無(wú)照,萬(wàn)一孩子不見(jiàn)了,都沒(méi)地方去找,F(xiàn)在孩子走丟和被拐跑的事件那么多,那些私自買(mǎi)輛車(chē)就上崗的三輪車(chē),讓人很不放心。

  對(duì)此我有兩點(diǎn)建議,一是城市相關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格排查人力三輪車(chē)的合法性,上牌上戶(hù),讓市民能夠放心出行。二是在校門(mén)口劃定特定區(qū)域,禁止三輪車(chē)停放、通行,保障家長(zhǎng)和孩子們的安全。(記者方景霞徐歡歡彭沐陽(yáng))

錄入: 袁慧敏   責(zé)任編輯: 袁慧敏   稿源: 寧海新聞網(wǎng)
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