隨著智能手機的普及，打車軟件也逐漸崛起�！按蜷_‘快的’軟件，手機將自動定位當(dāng)前的位置，輸入目的地，軟件上方就會顯示附近的出租車數(shù)量。按下‘我要打車’按鈕，等待周邊司機接單。如果接單成功，就會有附近的司機飛速趕來�！笔忻窈屏潦褂么蜍囓浖呀�(jīng)駕輕就熟。
近兩年，類似電話叫車服務(wù)的手機打車軟件開始風(fēng)靡全國。對于這一新方式，有人覺得方便，也有人對此頗有微詞。如今，打車軟件在我縣境遇如何？記者進行了走訪調(diào)查。
乘客：
方便快捷引領(lǐng)現(xiàn)代出行方式
“嘀嘀”打車和“快的”打車如今是市面上應(yīng)用最為廣泛的兩個打車軟件。隨著司機安裝打車軟件越來越普遍，的哥用手機等待顧客上門成為可能。
剛大學(xué)畢業(yè)的王婉菁對打車軟件已經(jīng)了如指掌。她從之前打車軟件的“燒錢大戰(zhàn)”中嘗到甜頭，從此便成為打車軟件的忠實粉絲�！叭ツ暧谩斓摹蜍�，每一單可補貼五塊錢。有時候免得更多�！毙⊥醣硎�，“現(xiàn)在基本取消了補貼，但是平常用打車軟件已成習(xí)慣，更重要的是使用軟件的確省去了很多麻煩�！�
胡浩亮告訴記者，有了打車軟件，現(xiàn)在不用為打不到車而苦惱。一般幾分鐘內(nèi)就會有司機接單子，如果處于高峰期，你可以另加5-20元的小費，以吸引司機接單。此外，新版軟件中還有路線查詢功能。只要輸入目的地，軟件就會顯示最合適的行駛路線，可以作為行車時的參考，避免司機繞道，這在外地打車非常實用。即便不考慮獎勵或補貼，打車軟件的廣泛應(yīng)用，給乘客帶來的便利都十分明顯。
司機：
主動出擊顛覆傳統(tǒng)等客方式
“我的手機現(xiàn)在安裝了‘嘀嘀’和‘快的’兩個打車軟件�，F(xiàn)在身邊的的哥大概有50%裝了打車軟件。”出租車司機魏小康告訴記者，“但在高峰期客源較多時，我一般不使用軟件接客。如跑到一些偏遠地方，回程的時候就會打開軟件看看能不能帶幾個客人回去！”
記者了解到去年“嘀嘀”和“快的”為搶占市場，各自對下載使用其軟件的乘客和的哥進行了雙向補貼，并不斷派送現(xiàn)金抵用紅包，進行了一場轟轟烈烈的燒錢大戰(zhàn)，讓打車軟件真正地火了起來。
而隨后打車軟件對補貼措施進行調(diào)整，獎勵金額逐步下降或歸零，人們使用“嘀嘀打車”的熱情也大幅消退�，F(xiàn)在，大部分下載了“嘀嘀打車”的司機，更多是把其作為一款空閑時搜索客源的輔助工具。“現(xiàn)在每天接滿12單，軟件公司會給予司機18塊錢補貼，但這和以前比起來差多了。我每天載客八九十人左右，憑打車軟件可以接到十幾單，占了約十分之一�，F(xiàn)在會在比較空閑的時候使用打車軟件，主要是避免在路上盲目亂轉(zhuǎn)，減少空載率�！钡母缭瑢W(xué)飛說。
從司機的角度看，打車軟件的意義在于極大地減少了司機方面信息不對稱的現(xiàn)象，讓司機知道可以去哪里接到生意，而不是像無頭蒼蠅一樣在馬路上亂轉(zhuǎn)，這極大地減少了空駛里程。
聲音：
打車軟件存在一些弊端
“當(dāng)你在路邊打車，看到一輛空載的車開過來，卻怎么招手都不停，這八成是通過軟件去接客了！”市民林根聰表示，“現(xiàn)在打車越來越難了。年紀(jì)大的人在打車軟件的沖擊下，打車就更加困難了！”
還有市民反映，打車時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有司機一邊開車一邊翻看手機，有的還配備了兩部手機，專門用來查看“嘀嘀打車”，無疑給行車安全帶來了極大隱患。另外，對于的哥而言，“嘀嘀打車”只相當(dāng)于一個口頭約定，可能找不到乘客之后，就臨時爽約，讓叫車的乘客空等，而有時乘客也不總是如約守候。
記者致電出租車公司詢問對于的士安裝打車軟件的看法。寧海蘭鳥出租車公司經(jīng)理戴春海說：“我們不支持出租車司機在車上安裝打車軟件，進行載客。司機在開車時，時刻關(guān)注著打車軟件，注意力不集中，這加大了行車風(fēng)險，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生�！�
另外記者了解到，“嘀嘀打車”等作為網(wǎng)絡(luò)平臺，目前幾乎不受當(dāng)?shù)剡\管部門的監(jiān)管，一旦發(fā)生糾紛，缺乏第三方的有效介入。打車軟件企業(yè)雖然會要求出租車司機端提供相關(guān)從業(yè)資質(zhì)，但實際上出租車從業(yè)資格并未全國聯(lián)網(wǎng)，其在審核過程中必然會存在漏洞，一些黑車很容易鉆空子，套用正規(guī)出租車信息接入到軟件平臺參與營運，如此一來，將嚴(yán)重擾亂當(dāng)?shù)爻鲎廛囀袌龅恼＝?jīng)營秩序，潛藏的危害極大。
打車軟件利弊共存，打車軟件前景如何？讓我們拭目以待。(見習(xí)記者曹維燕)
