品行的背后是品格
采訪事故處理中隊中隊長薛向忠，是一個繁難的過程，一是因為他實在太忙，采訪常常被不時響起的電話、手機打斷；二是因為他非常淡定，不愛講自己的“事跡”。
薛向忠來到事故處理中隊已經(jīng)20年了，當中隊長也有8年了，曾獲全市崗位練兵第一名、縣公安局嘉獎一次。他既是事故處理中隊的中隊長，又是寧波市道路交通事故專家組成員，具體負責事故處理中隊重特大道路交通事故處理，和全縣各中隊事故辦案人員的業(yè)務指導、案件審核、培訓等。在外人看來，他手中有權(quán)，而且不��；但在他自己的心目中，則僅僅是責任和擔當。他常說的一句話是：做人要拿得起放得下，拿得起是一種勇氣和毅力，而放得下則是一種超脫和胸懷！在他的率先垂范下，事故處理中隊成為一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍。近兩年來，該中隊死亡逃逸事故偵破率保持100%，而信訪量卻明顯減少了。
即使在高手云集的交警大隊，薛向忠也是個數(shù)得著的業(yè)務尖子。某年，西店公路上有人被撞死，肇事車輛逃逸。而由于恰逢停電，這一時段的監(jiān)控又沒有記錄，此案一時成了無從入手的“無頭案”。薛向忠通過尸檢發(fā)現(xiàn)：該男尸大腿外側(cè)有大面積創(chuàng)傷，就懷疑可能為集裝箱車等大型貨車軋壓。憑著多年的經(jīng)驗，他趕到奉化。從奉化路段的監(jiān)控中，調(diào)出來六七輛這一時段經(jīng)過的大型貨車。通過重點排摸，初步斷定北侖一輛集卡車有重大嫌疑。果然，在薛向忠查勘這輛集卡車時，發(fā)現(xiàn)后輪外側(cè)有刮擦痕；同時，他用眼睛掃了一下駕駛員，駕駛員竟露出了驚慌之色。在北侖交警大隊事故處理中隊的協(xié)助下，該集卡車被扣，這個駕駛員也是反應平靜，一點沒有叫嚷——這更證實了薛向忠的判斷。接下來是審訊室里的較量，薛向忠欲擒故縱，先讓駕駛員說明該車經(jīng)過西店的時間。駕駛員為推脫責任，把時間向前推了四五個鐘頭，撒謊的結(jié)果導致前后供述不一，駕駛員的心理防線剎時被攻破。
原來，這個駕駛員軋著人時，也好像有所感覺，但由于該車拖斗是加長的，后視鏡里沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，他以為并沒有軋到人，就繼續(xù)上路。
“無頭案”告破，死者所在的樟樹村給事故處理中隊送來了錦旗，上書：火眼金睛，為民解難！
鏡頭一：8月23日晚，有群眾報警：西山線嶺口村附近發(fā)生一起交通事故，一名騎自行車婦女被一輛同向行駛的車輛追尾碰撞，肇事車輛逃逸，受害人胡某經(jīng)搶救無效于當晚死亡！
縣公安局迅速成立了由交警、刑偵等警種組成的專案組，進駐西店交警中隊。薛向忠和西店交警中隊中隊長胡堅等人一道，日夜展開偵破。在6天時間里，他們每夜工作到12點以后。根據(jù)監(jiān)控錄像里一個模糊的車影，結(jié)合留在現(xiàn)場的剎車痕跡，初步確定了肇事車輛。通過走訪排摸200余輛同類型車輛，同時發(fā)動西店、深甽兩地的農(nóng)村交通信息員提供信息，刑偵技術(shù)人員最終鎖定了一輛小面包車為肇事車。8月30日，警方在奉化尚田孫某的工廠里查獲了肇事車，并將駕駛?cè)塑幠匙カ@——此時，離事故發(fā)生僅僅一星期！
軒某為河南人，在奉化孫某的工廠里開車。是日，軒某駕駛孫某的面包車經(jīng)過嶺口村時，對面開來一輛車打著遠光燈，致使軒某無法看清路面情況，與騎車人胡某發(fā)生碰撞。而孫某得知事故發(fā)生后，非但沒有敦促軒某向警方投案自首，反而將事故車藏匿、修理。修車的謝某還將新?lián)Q上的零部件進行做舊處理，企圖蒙混過關(guān)。
薛向忠事后說：我一看到這輛造假的車就心里有數(shù)，就連人帶車把他帶回來了！
此案被快速偵破后，寧波電視臺、浙江《平安時報》都作了專題報道。
事故處理中隊只有4個人。人手少，工作量又那么大，唯一的辦法就是加班加點。剛剛過去的“黃金周”，薛向忠沒有休息過一天。他說：碰到雙休日，能有兩天休息是“奢侈”呵！作為中隊長，薛向忠一年主辦20只案子，這個紀錄在全省同行中是絕無僅有的。
薛向忠說：苦點累點倒無所謂，要命的還是家屬們不理解，解釋工作做死，有的還拍桌打凳，把辦公室電腦翻掉的都有。好在我這個人忍耐性好，總是和顏悅色——你想啊，在這里干了這么多年，有脾氣也變成沒脾氣了！
