廢車(chē)翻新賺取暴利
2001年6月，國(guó)務(wù)院制定的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》為規(guī)范報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)提供了法律依據(jù)。
而在汝州，打著“廢舊金屬回收”名義非法從事報(bào)廢汽車(chē)回收、拆解、拼裝、改裝、交易的行為卻被疏于監(jiān)管。據(jù)介紹，2011年汝州集中整治校車(chē)的活動(dòng)中，查處的8輛涉及刑事犯罪的報(bào)廢校車(chē)就是部分學(xué)校負(fù)責(zé)人從當(dāng)?shù)匾幻麖氖仑溬u(mài)報(bào)廢車(chē)輛的犯罪嫌疑人那里購(gòu)買(mǎi)，由于犯罪嫌疑人潛逃、交易前發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車(chē)架號(hào)均被挫掉，至今無(wú)法查出報(bào)廢車(chē)輛來(lái)源。據(jù)汝州市工商局統(tǒng)計(jì)，2001年以來(lái)，全市已查處涉及報(bào)廢車(chē)輛回收拆解行業(yè)的非法行為44起，涉及廢舊整車(chē)和配件數(shù)百臺(tái)(件)。
記者采訪了解到，利益驅(qū)使是造成目前汝州報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)混亂的主要原因。
為尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，部分回收網(wǎng)點(diǎn)不惜走上非法道路。以當(dāng)?shù)夭槌龅倪`法依維柯型校車(chē)為例，一輛依維柯自重3噸多，按正常報(bào)廢渠道只能拿到1000多元的報(bào)廢補(bǔ)償，而通過(guò)篡改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)以及草草翻新后，以“二手車(chē)”交易，每輛車(chē)的價(jià)格在1.3萬(wàn)元至1.8萬(wàn)元之間，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)則需要十幾萬(wàn)元。由此，報(bào)廢車(chē)輛的所有者、黑中介和需求者在這樣的利益鏈條中均可獲利。
