寧海新聞網(wǎng)訊 一會兒傾盆大雨，一會兒烈日當頭，前階段變化無常的天氣考驗著緱城市民。而城區(qū)部分公交站點因為無棚遮陽擋雨，讓候車乘客“很受罪”。對此，網(wǎng)友“小雨滴”在寧海新聞網(wǎng)文峰論壇百姓熱線欄目發(fā)帖疾呼，“能給公交車站點加個遮陽棚嗎？”
網(wǎng)友“小雨滴”認為，公交車作為公共交通中最普遍、最平民的交通工具，是市民出行的優(yōu)先選擇，但她觀察發(fā)現(xiàn)，城區(qū)中很多公交車站點沒有遮陽棚。特別是在夏天高溫，市民站在大太陽下候車，對出行的人來說是個不小的煎熬。這一建議得到了不少網(wǎng)友的響應(yīng)和支持，網(wǎng)友“溶解界”表示“希望能快快著手解決”。
記者通過調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，城區(qū)不少路段的公交站點都存在沒有候車亭的現(xiàn)象，特別是城郊接合處和城區(qū)內(nèi)比較狹窄的街道，使用沒有候車亭的臨時站臺現(xiàn)象很普遍。就拿時代大道來說，沿途的公交站點均沒有候車亭，只是簡單地在綠化帶中豎立線路牌以表示站點所在。在站點附近，除了光禿禿的路面，就是灌木叢，找不到一個可以遮陽的地方，候車乘客只能站在站牌旁接受烈日暴雨的考驗。
記者把這一情況反映到縣公共交通有限公司，希望引起他們的重視。公司總經(jīng)理施韓驍解釋了為什么沒有新建候車亭的原因，“其實并不像有些網(wǎng)友猜測的那樣，我們是愿意造候車亭的，但具體到哪個站點能造候車亭，是個問題�！睋�(jù)了解，目前我縣城區(qū)公交線網(wǎng)共有17條公交線路在運營，現(xiàn)有公交站點總數(shù)為464個。在這些站點中，建有公交車候車廳的僅有120座，占總站點數(shù)的26%，集中在人民大道、中山路、汽車東站等路段和城鄉(xiāng)客運候車廳；其余344個站點使用公交站牌、站桿的形式。公司原計劃在今年上半年興建一批候車亭，但由于要實行線網(wǎng)優(yōu)化工程而暫時擱置了。交通部門在去年邀請杭州專家對我縣的公交線網(wǎng)進行優(yōu)化調(diào)整，目前此方案正在向社會公示，廣泛征求意見。“線網(wǎng)優(yōu)化工作啟動后，城區(qū)的公交站點肯定得調(diào)整。現(xiàn)在哪些站點能保留，哪些站點要造電子站牌，尚有待進一步確認。如果在要調(diào)整或建電子站牌的站點現(xiàn)在興建候車亭，勢必會造成重復建設(shè)的浪費。”施韓驍說得很實在。
記者也從公交公司運營科了解到，候車亭的建設(shè)也有長寬高的標準，有些站點因受道路建設(shè)的限制(過于狹窄)，不具備興建候車亭的基礎(chǔ)，只能建些簡易站點。那是不是可以先給主干道的一些重要站點興建候車亭，等以后有改建需要，再移建到其他沒有候車亭的站點？對此，施韓驍表示，候車亭的建設(shè)費用需要上萬元一座，而移建的費用也在數(shù)千元，且仍有尺寸不合、基座受創(chuàng)等問題，目前立即實施有一定難度。
看來，興建候車亭也不是件易事。不過，公交公司表示，對候車亭的建設(shè)已有一套方案。在線網(wǎng)優(yōu)化啟動后，對原有的舊候車亭進行適度地調(diào)整改造，對一些沒有站亭的地方但符合建設(shè)條件的將加緊進行建設(shè)。(記者 水玲玲)
